Un coupé de pura raza
Unas líneas exteriores estilizadas y deportivas destacan por sus amplias ventanas en el casco y por un escudo con rejilla en la proa que guiña al diseño automovilístico.
Coupé deportivo con triple IPS y fibra de carbono
El S6 es un yate deportivo impulsado por la tecnología y de carácter audaz. La fibra de carbono, la triple propulsión Volvo Penta IPS y la optimización de los flujos del casco le aportan altas prestaciones, una navegación silenciosa y un consumo reducido.
Interiores amplios de líneas nítidas y decididas acompañan una vida a bordo deportiva pero relajada. Stefano Righini diseñó el exterior del S6 y Francesco Guida, su interior.
Aspectos destacados
Características distintivas
Interiores acogedores y elegantes
El salón es un espacio de descanso iluminado por grandes ventanas laterales; se transforma de zona de estar en comedor y tiene enfrente un televisor elevable.
Especificaciones
Ficha técnica
Eslora59.06 ft
Manga15.58 ft
Calado5.25 ft
Camarotes3 + 1 para tripulación
Plazas6 + 1 para tripulación
Baños2 + 1 para tripulación
Motores3 × Volvo Penta IPS
Potencia1,650 hp
Velocidad máxima35 kn
Velocidad de crucero30 kn
Capacidad de combustible2,600 L
Agua dulce590 L
Categoría CEA
Distribución
Planos de cubierta
Galería
Conózcalo en detalle
TecnologíaIngeniería y equipamiento
Yate de bajas emisiones
En el S6, la eficiencia viene de tres PODs, un casco con líneas de flotación optimizadas y construcción en fibra de carbono: el consumo y el CO₂ bajan entre un 20 y un 30 % en el rango principal de crucero frente a barcos con ejes de igual peso y eslora.
Carbon-Tech Generation
El S6 confía en la fibra de carbono de sus partes altas para ser ligero donde importa: esas piezas pesan hasta un 30 % menos, el centro de gravedad queda más bajo y el balanceo se reduce hasta un 15 %, con más espacio interior y el manejo preciso que necesita un yate deportivo.
Control avanzado por joystick
En el S6, la maniobra en espacios reducidos se resume en un joystick: muévalo o gírelo y el yate lo sigue con precisión. Al pasar a Joystick Driving gobierna mediante el piloto automático —1° por giro corto, 10° por giro largo— y luego mantiene el rumbo por sí solo.
Recursos
