Diseño exterior
Líneas rectas y limpias y materiales sostenibles mantienen el yate visualmente cerca del mar, y su popa puede abrirse como terraza.
Superyate compacto con puente elevado y suite del armador en cubierta principal
Compacto para ser un superyate, el Grande 27M equilibra confort y prestaciones. Su puente de mando elevado, el primero de su categoría, deja la cubierta principal libre para la suite del armador y hace sitio a cuatro camarotes de invitados en la cubierta inferior.
La fibra de carbono se usa ampliamente para contener el peso sin renunciar a volúmenes interiores generosos. Stefano Righini firmó su exterior y los interiores llevan la firma de Achille Salvagni Architetti.
Aspectos destacados
Características distintivas
Diseño interior
En el interior, los tabiques habituales dan paso a mamparos curvos que enmarcan la vista del mar a través de grandes acristalamientos de altura completa.
Elegancia escultórica
Líneas rectas y curvas se alternan a lo largo de todo el yate y dan una envolvente dinámica a sus amplios volúmenes interiores. Ventanas que suben desde el casco hasta la superestructura aligeran el perfil y hacen que los espacios se perciban más grandes.
Estética absoluta
Los interiores se centran en la composición del espacio: superficies independientes se separan de las paredes para convertirse en elementos de diseño, y geometrías suaves y orgánicas crean un ambiente relajante.
Especificaciones
Ficha técnica
Eslora87.86 ft
Manga21.62 ft
Calado6.33 ft
Camarotes4–5 + 2 para tripulación
Plazas8–10 + 3 para tripulación
Baños5 + 2 para tripulación
Motores2 × MAN R V12
Potencia3,800 hp
Velocidad máxima28 kn
Velocidad de crucero24 kn
Capacidad de combustible9.500 L
Agua dulce2.000 L
Categoría CEA
Distribución
Planos de cubierta
Galería
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TecnologíaIngeniería y equipamiento
Carbon-Tech Generation
Azimut usa fibra de carbono en las secciones superiores del Grande 27M. Como esas piezas pesan hasta un 30 % menos, el barco tiene un centro de gravedad más bajo y se balancea hasta un 15 % menos, y el interior puede ser más generoso sin afectar a su manejo.
Control activo del trimado
En el Grande 27M, los interceptores automáticos Humphree aportan la sustentación extra que pone el casco en planeo antes y mantienen su trimado óptimo. La resistencia se minimiza para cada velocidad y carga, lo que mejora la velocidad y el consumo, mientras los actuadores totalmente eléctricos de 12–24 V CC gastan muy poca energía.
Sistema de estabilización avanzado
Las aletas estabilizadoras Stabilis Electra™ trabajan junto con las hélices de maniobra Dualis Electra™. Las aletas son fiables, precisas y silenciosas, e incluso pueden reducir el consumo de energía, mientras que la calidad de fundición y la mecánica de las hélices ofrecen una alta relación entre empuje y potencia.
Control y monitoreo de alta tecnología
Simrad Command reúne en las pantallas del puesto de mando todas las funciones del yate: datos de los motores y consumo, generadores, trimado e interceptores, iluminación, baterías y aire acondicionado, junto con herramientas de navegación avanzadas y automatismos que facilitan la labor del patrón.
Declaración de alto estándar técnico
Para el Grande 27M, Azimut emite un documento formal que acredita que el diseño y la construcción del yate cumplen los estándares más altos para barcos de recreo en serie, incluidos los materiales, la tecnología y los controles a los que se somete.
Recursos
