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Elite Yachts — La flota

Azimut Grande 30M

Superyate Low Emission con Deck2Deck™ e Infinity Skydeck

El Grande 30M supone una evolución de la línea Grande, al combinar innovación estilística y diseño funcional. El exterior de Alberto Mancini favorece el diálogo entre las personas y la naturaleza, con la Deck2Deck™ Terrace y el Infinity Skydeck, que conectan los espacios sin interrupciones.

M2Atelier dio a los interiores un carácter relajado y acogedor. El Grande 30M forma parte de la gama Low Emission Yacht de Azimut y reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ hasta en un 30 %.

Aspectos destacados

Características distintivas

Un horizonte que abrazar

Aquí el Infinity Skydeck se ofrece por primera vez en versión walkaround, de modo que la cubierta superior puede recorrerse de un extremo a otro. Al abrir los grandes ventanales de la Glass House, esta se convierte en un salón con vistas en todas direcciones.

Diseño interior

Una estética contemporánea de líneas puras, materiales intensos y detalles suspendidos como el Deconstructed Wall, que combina un mobiliario escultórico con geometrías esenciales.

Especificaciones

Ficha técnica

Eslora94.13 ft
Manga23.95 ft
Calado6.67 ft
Camarotes5 + 3 para tripulación
Plazas10 + 5 para tripulación
Baños6 + 2 para tripulación
Motores2 × MTU + POD
Potencia3,600 hp
Velocidad máxima25 kn
Velocidad de crucero20 kn
Capacidad de combustible12,000 L
Agua dulce2,100 L
Categoría CEA
Distribución

Planos de cubierta

Azimut Grande 30M — Flybridge
Flybridge
Azimut Grande 30M — Cubierta principal – versión Deck2Deck
Cubierta principal – versión Deck2Deck
Azimut Grande 30M — Cubierta inferior
Cubierta inferior
TecnologíaIngeniería y equipamiento

Carbon-Tech Generation

Las estructuras superiores del Grande 30M se laminan en fibra de carbono para alejar el peso de la parte alta del yate. El resultado son piezas hasta un 30 % más ligeras, hasta un 15 % menos de balanceo natural y más volumen útil, sin perder estabilidad ni manejo.

Low Emission Yacht — casco D2P

El Grande 30M combina el casco D2P® (Displacement-to-Planing) con una estructura de fibra de carbono y gasta entre un 20 y un 30 % menos de combustible, con menos emisiones de CO₂, tanto a crucero lento como rápido, frente a un yate de pantoque de igual tamaño. Una proa perforadora de olas al final de su doble pantoque alarga la flotación, reduce la resistencia y suaviza el movimiento entre olas. Lo impulsa un conjunto Rolls-Royce de última generación con motores mtu y PODs, más eficiente y maniobrable que la transmisión por ejes.

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