Cinco fondeaderos que merecen la travesía
Todo lo que viene está dentro de los dos países en los que trabajamos a diario. Nada de esto exige una travesía oceánica, una tripulación de traslado ni un mes libre — que es justamente el punto. Esto es lo que la costa le ofrece de verdad a un propietario con base en Cartagena o Panamá.
1. Islas del Rosario, Colombia
La primera respuesta obvia, y sigue siendo la correcta. Un trayecto corto al suroeste de Cartagena — lo bastante cerca para salir después del desayuno y estar fondeado sobre arena antes del mediodía. Coral, agua clara y una cadena de islas pequeñas para irse recorriendo.
Queda dentro del Parque Nacional Natural Corales del Rosario y de San Bernardo, así que aplican las reglas del parque: fondee sobre arena, nunca sobre coral, y cuente con tarifas. Es además el fondeadero donde el poco calado se paga solo — un barco que cala dos pies alcanza a quedarse donde uno de seis no puede.
2. Islas de San Bernardo, Colombia
Más al sur, y más tranquilas justamente por eso. Isla Múcura y Tintipán son los fondeaderos a los que va la mayoría — un tramo más largo desde Cartagena que los Rosarios, y eso es lo que mantiene lejos el tráfico de paseo de un día.
El mismo parque nacional, las mismas reglas, bastantes menos barcos. Este es el que conviene planear alrededor de una noche a bordo y no de una tarde.
3. Santa Marta y la costa del Tayrona, Colombia
Al nororiente de Cartagena, con la marina de Santa Marta como base natural y las bahías de la costa del Tayrona más allá — donde la Sierra Nevada baja hasta el agua y el paisaje deja de verse caribeño y empieza a verse alpino.
Dos notas prácticas. Buena parte de esta costa es parque nacional y el acceso a las bahías está regulado — consulte las reglas vigentes antes de planear una noche ahí. Y los vientos alisios frente a La Guajira soplan duro de diciembre a marzo; este tramo tiene fama ganada entre navegantes, así que elija su ventana de tiempo antes que su calendario.
4. Guna Yala (San Blas), Panamá
Cientos de islas y cayos en el lado caribe de Panamá, en el territorio autónomo del pueblo guna. Es el fondeadero que todo el mundo en esta región termina describiéndole con lujo de detalles, y se lo merece: aguas protegidas por arrecife, cayos de palmeras y muy poco desarrollo.
Es también el que más preparación exige. Se requiere un permiso de navegación panameño, el Congreso General Guna cobra sus propias tarifas por embarcación y por persona, y cada isla cobra su fondeo. La navegación es a ojo y con buena luz — la cartografía es imperfecta y los arrecifes no perdonan. Aprovisiónese por completo antes de salir.
5. Archipiélago de Las Perlas, Panamá
La entrada del Pacífico en esta lista, y un recordatorio útil de que Panamá le da dos océanos. Las Perlas queda a unas 45 millas náuticas de Ciudad de Panamá — más de treinta islas y un centenar de islotes, con Contadora e Isla del Rey como primeras escalas habituales.
Planee alrededor de la marea. Aquí las carreras llegan a unos cinco metros, que no se parece en nada al lado caribe y cambia todo lo práctico: la longitud de fondeo, los cabos a tierra, cuándo se puede desembarcar en playa y cuándo su auxiliar queda de pronto muy lejos del agua.
Notas de planificación
- Permisos y tarifas. Tarifas de parques nacionales colombianos en las islas del Rosario y de San Bernardo; permiso de navegación más tarifas comunitarias y de isla en Guna Yala. Presupuéstelas y lleve efectivo.
- Ventanas de tiempo. De diciembre a marzo soplan los alisios más fuertes en la costa caribe de Colombia. Es la mejor temporada en tierra y la más exigente a flote.
- Mareas. Prácticamente sin marea del lado caribe; hasta unos cinco metros en el Pacífico panameño.
- Calado. El poco calado le abre en esta región cerca del doble de fondeaderos que en el Mediterráneo.
- Aprovisionamiento. Cartagena, Santa Marta y Ciudad de Panamá son los últimos supermercados serios. De ahí en adelante todo queda lejos de un almacén náutico.
Para los barcos que mejor se prestan a esta forma de navegar, vea el arte de navegar sin prisa.
Planee una temporada con nosotros
Ayudamos a los propietarios a planear itinerarios, atraques y apoyo en tierra en las dos costas. Escríbanos a servicios@elite-yachts.com.
